Uni-Trend UT61E ( UT-D04 linux treiber )

Übersicht

Das Uni-Trend UT61E nutzt den Cyrustek ES51922. Als besonderes „Feature“ gegenüber anderen Uni-Trend Modellen existiert keine Hintergrundbeleuchtung. Genausowenig ist es möglich die serielle Datenkommunikation abzuschalten (IR-Led ist im Mittel den Bruchteil einer Sekunde eingeschaltet). Dank der Daten die alle 500 Millisekunden geliefert werden eignet sich das Multimeter aber gut für Langzeitmessungen.

eigene Software

Für Windows wird Software mitgeliefert bzw. ist auf der Herstellerseite als Download verfügbar. Es war es mir damit nicht möglich aufs Multimeter zuzugreifen. „DMM.exe“ ist für Windows da eindeutig die bessere Wahl.

Das Hauptproblem für Linux stellt das USB-Kabel dar: Da die Funktion von hidraw unter Linux durch Änderungen am Kernel derzeit nicht sichergestellt werden kann und bisherige Implementierungen deshalb nicht funktionieren (siehe „hoitek.c“) musste etwas anderes her: Dank der „hidapi“ klappt der Zugriff doch - unabhängig vom Kernel, und theoretisch auch unter Mac/Windows. Hier möchte ich mich bei den Autoren der Software bedanken auf deren Werk meine kleine UT61E Software basiert - siehe Links.

Anwendungsbeispiel

Messaufbau

Eine AA Batterie ist durch das erste Multimeter (A, Auto) mit dem Lastwiderstand verbunden. Das zweite Multimeter misst die Batteriespannung (V, Auto). Durch P = U * I kann die momentan entnommene Leistung in Watt berechnet werden. Aufsummieren der einzelnen mit der Zeit multiplizierten Verlustleistungen ergibt die entnommene Energie (zu beachten: Messwerte kommen alle 500ms): W = ∑(P(x)*Δt).

Messung(en) Starten

./he2325u/he2325u 0002:001f:00 | ./es51922/es51922 > 0002_001f.csv &
./he2325u/he2325u 0002:0020:00 | ./es51922/es51922 > 0002_0020.csv &

Logfile

240;1;1.4711;1.4711;0;1.4711;V;DC;Auto
1739;2;1.4711;1.4711;0;1.4711;V;DC;Auto
1243;3;1.4711;1.4711;0;1.4711;V;DC;Auto
2744;4;1.4711;1.4711;0;1.4711;V;DC;Auto
2239;5;1.4711;1.4711;0;1.4711;V;DC;Auto
3739;6;1.4711;1.4711;0;1.4711;V;DC;Auto
3243;7;1.4711;1.4711;0;1.4711;V;DC;Auto
[..hier passiert eine Weile nichts..]
43251;83;1.4713;1.4713;0;1.47119;V;DC;Auto
44747;84;1.4713;1.4713;0;1.47119;V;DC;Auto
44247;85;1.4713;1.4713;0;1.47119;V;DC;Auto
45747;86;1.4713;1.4713;0;1.47119;V;DC;Auto
45247;87;1.3402;1.4713;0;1.46968;V;DC;Auto
46748;88;1.3444;1.4713;0;1.46826;V;DC;Auto
46248;89;1.3453;1.4713;0;1.46688;V;DC;Auto
47747;90;1.3461;1.4713;0;1.46554;V;DC;Auto
47248;91;1.3465;1.4713;0;1.46423;V;DC;Auto
48747;92;1.3465;1.4713;0;1.46295;V;DC;Auto
48247;93;1.3465;1.4713;0;1.4617;V;DC;Auto
49747;94;1.3465;1.4713;0;1.46047;V;DC;Auto
49248;95;1.3461;1.4713;0;1.45927;V;DC;Auto
50747;96;1.3458;1.4713;0;1.45809;V;DC;Auto
50259;97;1.3454;1.4713;0;1.45692;V;DC;Auto
51748;98;1.3454;1.4713;0;1.45579;V;DC;Auto
51252;99;1.3447;1.4713;0;1.45466;V;DC;Auto
52750;100;1.3447;1.4713;0;1.45356;V;DC;Auto
52248;101;1.344;1.4713;0;1.45248;V;DC;Auto
53748;102;1.3435;1.4713;0;1.45141;V;DC;Auto
53248;103;1.3431;1.4713;0;1.45036;V;DC;Auto
54747;104;1.3428;1.4713;0;1.44933;V;DC;Auto
54248;105;1.3425;1.4713;0;1.44831;V;DC;Auto
55748;106;1.3425;1.4713;0;1.44731;V;DC;Auto
55247;107;1.3419;1.4713;0;1.44632;V;DC;Auto
56747;108;1.3419;1.4713;0;1.44536;V;DC;Auto
56247;109;1.3413;1.4713;0;1.4444;V;DC;Auto
57748;110;1.3413;1.4713;0;1.44347;V;DC;Auto
57247;111;1.3407;1.4713;0;1.44254;V;DC;Auto
58747;112;1.3407;1.4713;0;1.44163;V;DC;Auto
58247;113;1.3402;1.4713;0;1.44073;V;DC;Auto
59748;114;1.3399;1.4713;0;1.43985;V;DC;Auto
59247;115;1.3396;1.4713;0;1.43898;V;DC;Auto
60747;116;1.3396;1.4713;0;1.43812;V;DC;Auto
60256;117;1.339;1.4713;0;1.43727;V;DC;Auto
61747;118;1.3386;1.4713;0;1.43644;V;DC;Auto
61249;119;1.3384;1.4713;0;1.43561;V;DC;Auto
62747;120;1.3379;1.4713;0;1.4348;V;DC;Auto
62248;121;1.3376;1.4713;0;1.434;V;DC;Auto
63748;122;1.3376;1.4713;0;1.4332;V;DC;Auto
63247;123;1.3371;1.4713;0;1.43242;V;DC;Auto
64747;124;1.3368;1.4713;0;1.43165;V;DC;Auto
64247;125;1.3365;1.4713;0;1.43089;V;DC;Auto
65747;126;1.3365;1.4713;0;1.43014;V;DC;Auto
65247;127;1.3358;1.4713;0;1.4294;V;DC;Auto
66747;128;1.3358;1.4713;0;1.42867;V;DC;Auto
66248;129;1.3352;1.4713;0;1.42794;V;DC;Auto
67747;130;1.3349;1.4713;0;1.42723;V;DC;Auto
67249;131;1.3345;1.4713;0;1.42652;V;DC;Auto
68747;132;1.3345;1.4713;0;1.42582;V;DC;Auto
68247;133;1.3339;1.4713;0;1.42513;V;DC;Auto
69747;134;1.3339;1.4713;0;1.42445;V;DC;Auto
69247;135;1.3333;1.4713;0;1.42378;V;DC;Auto
70747;136;1.3333;1.4713;0;1.42311;V;DC;Auto
70260;137;1.3327;1.4713;0;1.42245;V;DC;Auto
71747;138;1.3327;1.4713;0;1.4218;V;DC;Auto
71255;139;1.3322;1.4713;0;1.42116;V;DC;Auto
72747;140;1.3319;1.4713;0;1.42052;V;DC;Auto
72247;141;1.3317;1.4713;0;1.41989;V;DC;Auto

Überwachung der Messung mit Gnuplot

./plot_es51922.sh ../0002_0020.csv (bzw. 0002_001f.csv)

Gnuplot

Analyse mit Open Office

Ermittlung der Restkapazität einer Batterie Grundlage dieser Grafik sind insgesamt knapp 400.000 Einzelmesswerte (20MB).

Download

ut61e-linux-sw-0.02.tar.gz

:!: Wenn die Kommunikation nicht funktioniert hilft es, das Datenkabel zu suspenden und wieder aufzuwecken: http://erste.de/UT61/index.html (muss man erstmal draufkommen.. danke!)

Bezugsquellen für das UT61E

Pollin und Pinsonne kosten, wenn man das originale USB-Kabel will, mit Versand quasi gleich viel. Bei Pinsonne wäre bei dem Preis zusätzlich noch das RS232-Kabel mit dabei. Wer gerne viele Adapter aneinandergewurschtelt auf dem Tisch rumfahren hat (oder mit einem normalen virtuellen UART arbeiten will) kann auch zum USB-RS232-Wandler von Pinsonne greifen. Reichelt ist teurer…

(Preise Stand August 2011)

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